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戴蒙还回避了有关他在2018年赚了3100万美元的问题。他说，他的薪水是由摩根大通董事会决定的，“与我无关”。不过，他重申，有解决财富不平等的办法，比如调整美国的最低工资，降低穷人和中产阶级的税收。“问题是真实的，但这并不意味着自由企业不好。”（林克）

对此，工党方面，戴安娜•约翰逊在其推特账号上称“场面突然失控”，认为“在离脱欧只剩51天的时候这种行为是完全不负责任的表现。”工党在下院的领导人瓦莱丽•瓦斯更是痛批现任英国政府“没有远见、没有主见，也没有立法议程”。而苏格兰国民党秘书长帕特里克•格雷也表示，“看样子保守党政府认为没什么再值得讨论的了”。

短端与中长端曲线的背离显示了一个令人不安的投资前景。对于美国而言，当前偏低的政策利率最终将使经济走向过热，而对未来加息预期的持续提升将继续收紧全球流动性环境，对依赖于美元融资的国家造成更大的冲击。这个趋势，如我们在先前观点《分化与过热》中所述，在全球贸易争端、海外利润回流与美联储缩表下得到了进一步强化。

【地产】陈天诚降准后看好地产股，有以下几个核心逻辑：逻辑一：衰退期买地产股相对收益高。天风地产投资矩阵总结了过去十年四轮地产周期的特点，有一个重要的结论是衰退期地产股获得相对收益的概率极高，绝对收益也高，所谓的衰退期就是销售面积累计增速转负，这个我们预计今年1月就将转负。

但在卖车的毛利润方面则无法太过乐观。根据美国政府对电动车补贴的规定，每家汽车厂商生产的前20万辆电动车将获得7500美元的补贴（此补贴为购买者的抵税补贴），在20万辆额度耗尽之后，政府将会逐渐缩减直至取消补贴。随着特斯拉在2018年成为了美国第一家电动车销量超过20万辆的厂商，2019年，特斯拉获得的补贴将开始减半，然后在2020年完全取消，到那时候，如果特斯拉要保持在C端的售价不变，平均单车毛利润预计将从2018年的16000美金下滑到9000美金。

二是加强综合协调。指导各地加强对春运高峰期城市主要交通枢纽旅客运输的综合协调，推动中转换乘信息共享，构建高效便捷的集疏运体系，提升运输组织效率。三是加强信息发布。向旅客提供各种运输方式的信息，让旅客有更多的出行选择。四是加强出租车组织调度。通过各个地方的出租车调度系统及网约车的平台，对客流集中的地方加强出租车的运力调度。